同比下滑2.7% 东风几近无缘全年既定目标
形势并不是那么乐观，但积极的变化却也不少。
日前，东风公司官微发布了11月份市场表现。数据显示，东风公司11月份销量为44.92万辆，同比下滑了4.6%，其中乘用车方面表现不一，变化颇多，商用车则表现强势，保持着两位数以上的增长。
今年前11个月，东风公司累计销量为367.93万辆，同比下滑了2.7%。其中，销售乘用车313.84万辆，较同期有所下滑；成为增长动力的商用车累计销量为54.09万辆，同比增长了23.49%。
神龙复苏加快 东风日产稳若磐石
11月的喜讯来源于此前一直深陷低迷的神龙公司与东风悦达中际治疗中心具体地址起亚。随着新产品的发力、组织架构的不断调整以及商务领域的深化改革，此前一直“打盹”的神龙公司从“金九银十”缓缓复苏，11月份，神龙公司年内单月销量首次达到了5万辆，复苏势头进一步加快。
据神龙癫痫病的早期症状公司官微显示，东风标致实现开票29836辆（含出口264辆），交付达到了26765辆；东风雪铁龙实现开票20164辆，交付则为17029辆，累计交付量达到了43794辆，环比增长6%，值得一提的是，展现强劲势头的天逸单月销量已经突破了6,000辆，累计实现开票16000辆，提前一个月完成预定计划。
同样单月销量实现5万辆的还有“共患难”的东风悦达起亚。今年11月，东风悦达起亚单月销量为500,03辆，并且KX
CROSS热销了7,948辆；主力车型K3单月销量则突破至18,211辆。
尽管这两家合资品牌目前势头不错，但累计销量上的糟糕表现，依然在提醒着它们完成复苏、重回主流赛道仍是一个艰巨的任务。
形成全体系作战的东风日产表现稳如磐石，单月销量达到了12,19万辆，实现了全部11个月的同期新高，更是有轩逸（41,647辆）、奇骏（20,365辆）、天籁（12,784辆）、逍客（12,732辆）以及劲客（10,959辆）实现过万，几乎占据整个东风公司过万车型阵容的一半。
好消息是，就在12月6日，东风日产终端实现了百万销量的突破，较去年再次提前了20天左右，也为接下来全力冲击调整后的112万辆目标打下了坚实的基础。
稳健交给东风日产，那么速度当属东风本田。11月份，东风本田单月销量为6.98万辆，同比增长了10.2%，其中CR-V再次实现2万辆的既定目标，销量为21,955辆；而三驾马车中的新思域单月销量达到了15,280辆，XR-V则达到了13,820辆，支撑作用非常明显。
今年前11个月，东风本田累计销量达到了64.74万辆，同比大涨了27.8%，在整体车市处于低增长的状态下，东风本田完成了逆势强劲增长。
此外，东风雷诺表现不温不火，单月销量为0.6万辆，全新一代科雷傲始终在4,000辆左右徘徊，而科雷嘉也较同期处于平稳状态。今年前11个月，东风雷诺累计销量为6.61万辆，以目前趋势能够完成7万辆的挑战目标，但对于8万辆的争取目标却很难实现。
刚刚在洛杉矶车展带来全新QX50的英菲尼迪则经历一整年的品牌梳理与调整，以“挑战者”形象再次向市场发起新的攻击。11月份，其在华合资伙伴东风英菲尼迪单月销量达到了0.25万辆，保持着稳定的增长。
启辰、风神扩大差距
延续着10月份东风大自主有两款明星车型的表现，老练的风光580正在与新加入的全新景逸X5展开全面的头名之争，前者单月达到了17,617辆，助推东风小康单月销量达到了3.86万辆。前11个月，东风小康累计销量达到了36.79万辆，遥遥领先于身后的东风柳汽。
凭借着全新景逸X5的崛起，东风柳汽从9月步入了增长的快车道，11月销量也达到了3.17万辆。然而因为上半年的低迷，东风柳汽前11郑州癫痫病医院个月累计销量为26.04万辆，较同期仍处于下滑状态。
此外，新生的东风启辰在新品的刺激下不断创造着销量纪录，11月销量也达到了1.7万辆，其中刚刚上市不久的启辰D60单月销量已经超过了4,000辆，成为了整个东风公司在自主品牌轿车领域的新势力。凭借着这一轮强势的表现，前11个月，东风启辰累计销量已经达到了12.19万辆，继续扩大着与东风乘用车的差距。
下半场遭遇波折的东风网站地图乘用车11月销量为1.09万辆，整体市场竞争力处于下风。今年前11个月，东风乘用车累计销量为11.44万辆，同比遭遇下滑的同时也很难实现今年的既定目标。此外，东风裕隆单月销量达到了0.27万辆。
事实上，相比于乘用车方面表现不一，商用车方面则表现抢眼。数据显示，11月份东风公司的商用车销量达到了5.74万辆，同比增长了13.7%。今年前11个月，东风公司商用车累计销量达到了54.09万辆，同比增长了23.49%，是东风公司主要的增长动力。
随着11月的收尾，即将进入12月收官的东风公司目前形势并不乐观，今年内几近无缘450万辆的既定目标。
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