石家庄日报：一卡走遍京津冀成定局

京津冀携手书写“大交通”谋篇在胸，已然起笔。

2014年底，北京市交通部门表示，京津冀交通“一卡通”将于2015年正式启动。

2015年5月初，交通部要求京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市威海癫痫治疗医院群率先启动一卡通互联互通工程。

年内河北主要城市尝试与京津联网

更具体的信息来自河北。河北省交通运输厅厅长高金浩在接受《北京日报》采访时表示，河北省今年的目标是组建起河北公共交通一卡通省级清分平台，年内将实现石家庄、保定、廊坊等主要城市试点联网，并尝试与京津联网；明年再实现京津冀三地一卡通联网的大目标。一张北京交通卡将能在河北、天津通用。并且一旦系统对接，市民的卡片不需要更换。

河北一卡通电子支付服务有限公司董事长徐建新在采访中说，明年三地的一卡通打通后，河北省一卡通名下的所有领域对北京公交卡都是开放的，届时北京市民不仅可以异地乘地铁、坐公交，还可以刷卡租赁公共自行车、打的、乘坐长途客车，以及在签约旅游景点内持卡消费。至于三地的资金结算问题，他表示成年癫痫病什么治疗方法好，“三地将建立一个结算中心来处理资金分配问题，就像银行间转账一样。”

协调各方利益仍是关键

一张公交卡走遍京津冀已成定局，但在令人期待的同时，京津冀一卡通是换新卡还是继续使用旧卡，是否实名制、票价怎么制定、补贴的钱从哪里来等一些核心问题仍没有确切答案。

北京市政一卡通公司相关负责人表示，卡片要统一标准，可能重新发新卡，也可能统一采用北京的交通卡，目前还在协商，很终方案尚未确定。

天津市交通港口局总工程师曹世成接受采访时曾表示，公交一卡通在整个京津冀三地协同发展中非常关键，公交一卡通也将成为京津冀协同发展的一个标志。实现一卡通技术上应该说难度不大，但由于涉及政府、公交、地铁及制卡公司，如何协调各方的利益是个大问题。

北京市政一卡通相关负责人也表示，让京津冀三地公交卡互联，技术手段并不难，主要纠结于到底采取哪种方式更经济、便捷。由郑州军海癫痫病医院口碑怎样于三地使用不同的刷卡器具和卡片，如果统一发行卡片，三地刷卡器具可能都要进行升级、改造，如果统一用一个城市的刷卡器具，但另外两个城市的卡片可能就要换。

事实上，2008年北京和天津就曾经联合推出过京津两地的一卡通。但由于当时没有打通资金，而是采取了两个电子钱包，北京充值在北京用，天津充值只能在天津用。严格意义上来说，并不是真正的一卡通，因此推广度也非常有限，现在已经基本从市面上消失。

而在实际使用过程中，因为补贴不同，造成的利益冲突则有可能更大。北京交通大学经济管理学院教授赵坚曾表示儿童癫痫的很新治疗，北京高折扣的公交补贴，使得京津冀公交一卡通带给北京财政的压力很大。

实际操作存在难题

对于京津冀三地居民而言，一卡走遍京津冀当然是大好事，但在实际操作层面，仍有不少难题需要解决。以北京公交卡为例，按照官方说法，乘坐出租车可以刷公交卡。北京出租车司机要主动询问乘客以何种方式付款，而且不能拒绝乘客刷公交卡付费。可现实却是：北京出租车司机对“公交卡付费”集体说“不”。

回款周期长和手续繁琐，是北京出租车司机“拒绝”公交卡的理由。不少北京出租车司机表示，如果接受乘客刷公交卡付费，司机就要在刷卡后到公司上传数据，然后还要等很久，这笔钱才能转到一个专门的银行账户。为了取出这笔钱，还需要专门跑一趟银行。

“而且，取出来的钱还必须得凑整，要么50，要么100。否则根本取不出来。我现在还有钱套在卡里呢。”一位的哥说道。

http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2015-05/28/content_1165659.htm