小型直升机发动机，小型直升机发动机价格

今天中午吃饭的时候，小型直升机发动机价格，小编收到一条推送：“全球很奢华的4大私人飞机…”，小编看了看手里盒饭，想着这大数据推送也太不精准了，这事儿咱是想也不敢想啊…

虽然像“湾流”这样的奢华玩具，咱普通人是难以企及的，但小编想到了一架小巧灵便的直升机，有生之年也许可以实现~

重量在115kg内的单人的超轻型直升机所需功率大概要50马力左右，但是刨除设计的不合理会导致不必要的功率损耗等因素，功率远不止如此，所以需要留出额外的余量也就是发动机适度选择大一点的，谁也不希望制作成功后，只差那么一。

2013年加拿大研发推出了一款直升机，叫“蚊子直升机”。

飞机和名字一样，轻便小巧、舒适可靠、飞行能力好，是世界上很轻的载人直升机之一。

在美国，驾驶它不需要直升机执照，凭一张私人固定翼许可证即可。虽然蚊子直升机看上去是一架直升飞机，但它的操作并不像常规直升机那样难。普通人经过短暂培训后，也可以驾驶它翱翔天空~

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这架直升机拥有一根周期变距杆，它可以向任意方向摆动，推动机体向这个方向滚转前进，跟咱们汽车的方向盘差不多。

旁边有一根红色的杆子叫总距操纵杆，它的作用是控制直升机的升降。

单看发动机功率是不行的，还要看旋桨和机身结构、重量，应该是先决定机身结构欲起飞重量。单旋翼带尾桨直升机。尾桨需要消耗10-15%的动力。50马力很大起飞重量可以达到220KG左右（常规设计）其中5-8马力给尾桨消耗（不产生升。

向上抬起时，桨叶的迎角会增大，螺旋桨升力增加，直升机开始爬升；反之向下推，则升力减小，直升机下降。

红色可以旋转的部分是发动机的油门，由于直升机的升降除了要调节桨叶的角度，还要控制油门大小，为了操作方便，油门和总距操纵杆是连在一起的。大家可以把这根杆子，理解为汽车档位和油门的结合体。

在很多人的印象里，又轻又小很容易让人联想到简陋和粗糙，但蚊子直升机刚好相反，它是一台小而美的飞行器。

蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以很小的质量来发挥结构很大的效能。这是计划了十年并以成熟的技术才展现出来的成果，可靠又舒适地飞行。

由于本身的重量就不是特别的大，所以它携带的是两个12cc的发动机而这两个发动机的重量也不高，因此在耗油面上也不需要做过多的担心，一个小时只花费80块的油钱。

在美国，它被作为一台工作飞机使用，很多农场主驾驶它放牧。

这架不到30万的小而美的直升机，如果把它引入到国内，在不考虑任何限制的情况下，你愿意买单吗？